Unverschuldeter Unfall in Stuttgart? Wir kommen zu dir.

Was nach einem Unfall in Stuttgart wirklich zählt

Ein unverschuldeter Unfall trifft dich meist mitten im Arbeitstag. Das Auto ist beschädigt, ein Termin platzt, und kaum bist du durchgeatmet, ruft schon die Versicherung des Verursachers an. In dieser Phase wird vorentschieden, ob du am Ende voll entschädigt wirst oder auf einem Teil deines Schadens hängen bleibst.

Stuttgart lebt vom Pendeln. Mercedes-Benz in Untertürkheim, Porsche in Zuffenhausen, Bosch in Feuerbach und ein dichtes Netz an Zulieferern ziehen morgens zehntausende Beschäftigte in den Talkessel und wieder hinaus. Wer hier über die B14 oder den Pragsattel zur Arbeit fährt, kennt das tägliche Gedränge.

Der Arbeitsweg verläuft bei den meisten immer gleich, herauf aus den Fildern über die A8, am Neckar entlang aus Esslingen oder aus Ludwigsburg über die B27. Ein Unfall wirft diesen Rhythmus schlagartig um, vom Schichtbeginn im Werk bis zum Termin am Abend.

Die wichtigste Frage gleich nach dem Knall lautet: Wie geht es jetzt weiter? Die Antwort ist kurz. Ruhig bleiben, den Schaden festhalten und nichts unterschreiben, solange seine Höhe nicht neutral feststeht. Den Rest darfst du abgeben.

Vergiss dabei nicht, wessen Interesse die Gegenseite verfolgt. Eine gegnerische Versicherung will günstig davonkommen und kennt jeden Kniff, um deinen Schaden zu verkleinern. Der freundliche Anruf mit dem schnellen Vergleichsangebot ist kein Service, sondern Methode.

Diese Auseinandersetzung musst du nicht allein bestreiten. Wir kommen zu dir, übernehmen die Telefonate, stimmen Termine ab und führen den Schriftwechsel mit der Gegenseite. Im Haftpflichtfall bleibt das für dich kostenfrei.

Als Berufstätiger willst du nach einem Unfall vor allem zügig zurück in den Takt, statt Nachmittage in Warteschleifen zu verbringen. Genau diesen Aufwand nehmen wir dir ab: du schickst Fotos, wir erledigen die Abwicklung.

Der Grundgedanke ist einfach. Nach einem unverschuldeten Unfall sollst du nicht nebenbei zum Sachbearbeiter in eigener Sache werden. Du behältst die Übersicht, die Arbeit mit der Versicherung liegt bei uns.

In der Automobilstadt fahren viele einen Dienst- oder Leasingwagen. Hier stellen sich zusätzliche Fragen rund um Meldepflichten, Selbstbeteiligung und die Zuordnung der Wertminderung. Wir sortieren das mit dir und stimmen uns, wenn nötig, mit dem Flottenmanagement deines Arbeitgebers ab.

Im Kern bündeln wir alle Fäden: Werkstatt, Sachverständiger und Versicherung laufen über eine feste Anlaufstelle bei uns zusammen. Du hast einen Ansprechpartner, der den Überblick behält, damit dein Fall im Stuttgarter Raum zügig und vollständig durchläuft.

Je früher du den Schaden sauber dokumentierst und Unterstützung an deiner Seite hast, desto vollständiger fällt am Ende die Erstattung aus. Wer zögert oder dem ersten Angebot folgt, verschenkt oft Geld, das ihm zusteht.

Da im klaren Haftpflichtfall die Gegenseite zahlt, gehst du mit unserer Unterstützung kein finanzielles Risiko ein. Du holst dir nur den Anspruch, der dir ohnehin zusteht, ohne ihn selbst mühsam durchsetzen zu müssen.

• Wir melden uns zeitnah nach deiner Schadensmeldung
• Den gesamten Schriftverkehr mit der Versicherung führen wir
• Werkstatt und Gutachter bestimmst du selbst

Kosten und Erstattung: ein Rechenbeispiel

Kaum jemand ahnt, wie viele Einzelposten nach einem Unfall zusammenlaufen. Die Reparatur ist nur der sichtbare Anfang. Dazu kommen Wertminderung, das Honorar des Sachverständigen, der Nutzungsausfall und eine Auslagenpauschale.

Ein Beispiel aus dem Stuttgarter Alltag zeigt das. Die Beträge sind beispielhaft und richten sich im Einzelfall nach Fahrzeug und Schaden.

Was kostet dich das in Stuttgart? Nichts.

Bei einem unverschuldeten Unfall trägt die Versicherung des Unfallverursachers alle berechtigten Kosten: Reparatur, Wertminderung, Gutachten und Nutzungsausfall. Für dich bleibt es kostenfrei.

Beispiel: Auffahrunfall auf der B14 an der Charlottenstraße

Beispiel

Reparaturkosten (Mittelklasse)

5.400 €

Wertminderung

800 €

Sachverständigen-Honorar

850 €

Nutzungsausfall (10 Tage)

650 €

Auslagenpauschale

30 €

Gesamtschaden

7.730 €

Dein Eigenanteil

Kostenfrei

Beispielhafte Aufstellung für einen Auffahrunfall auf einer Stuttgarter Hauptachse. Die tatsächlichen Beträge hängen vom Einzelfall ab.

Mehr dazu: Wertminderung: der oft übersehene Verlust →

Jeder dieser Posten steht dir bei einem unverschuldeten Unfall zu. Damit keiner verloren geht, bündeln wir sie zu einer vollständigen Forderung und belegen jeden Betrag gegenüber der Versicherung.

Das Gutachten ist nicht bloß eine Rechnung, sondern dein stärkstes Argument. Wer die Schadenshöhe neutral schwarz auf weiß hat, verhandelt aus einer Position der Stärke und muss sich nicht auf das Erstangebot der Versicherung einlassen.

Bei den hochwertigen Fahrzeugen, die in Stuttgart verbreitet sind, summieren sich schon scheinbar kleine Schäden rasch. Aluminiumteile, Matrix-Scheinwerfer und verbaute Assistenztechnik machen aus einer Delle schnell einen vierstelligen Betrag, der ohne Gutachten leicht zu niedrig angesetzt wird.

Häufig übersehen wird die Wertminderung. Auch ein einwandfrei reparierter Wagen erzielt nach einem dokumentierten Unfall im Verkauf weniger als ein unfallfreies Fahrzeug. In Stuttgart, wo viele junge Premium- und Firmenwagen fahren, fällt dieser Posten besonders ins Gewicht.

Der Nutzungsausfall wird ebenfalls oft unterschätzt. Für jeden Tag, an dem dein Fahrzeug in der Werkstatt steht und du auf einen Ersatzwagen verzichtest, steht dir eine Entschädigung zu. Ihre Höhe richtet sich nach Fahrzeugklasse und der im Gutachten festgehaltenen Reparaturdauer.

Statt der Pauschale kannst du auch einen Mietwagen nehmen, dessen Kosten die Gegenseite im angemessenen Rahmen trägt. Was für dich günstiger ist, hängt von deiner Lage ab, und das rechnen wir vorab mit dir durch.

Beim Totalschaden zählt nicht der Reparaturpreis, sondern die Differenz aus Wiederbeschaffungswert und Restwert. Versicherer schrauben den Restwert gern über überregionale Online-Börsen künstlich hoch. Maßgeblich ist aber der Markt, den du im Raum Stuttgart tatsächlich erreichst.

Oft unter den Tisch fallen Nebenposten. Eine pauschale Auslagenentschädigung deckt Telefonate, Porto und Fahrtwege ab. Bei Verletzungen kommen Heilbehandlung und Schmerzensgeld als eigene Ansprüche dazu.

Halte auch die Verjährung im Blick. Schadensersatzansprüche verjähren in der Regel nach drei Jahren. Ein früh und sauber dokumentierter Fall sorgt dafür, dass dein Anspruch von Beginn an belegt ist.

• Reparatur, Wertminderung, Nutzungsausfall und mehr
• Mietwagen oder Pauschale, je nach deiner Situation
• Im Haftpflichtfall ohne Eigenanteil für dich

So funktioniert Smart Reguliert in Stuttgart

Abwicklung 100 % digital

Schadenmeldung, Unterlagen, Statusupdates: alles per WhatsApp und online. Du musst zu keinem Termin in ein Büro.

Gutachter vor Ort in Stuttgart

Wir organisieren den Kfz-Gutachter, der zu dir kommt, nach Hause oder in die Werkstatt, du musst nirgendwo hin.

Schadensregulierung: typischer Ablauf

Der Weg vom Unfall bis zur vollständigen Auszahlung folgt einem klaren Muster. Du meldest den Schaden, wir ordnen gemeinsam die Lage, und ab da führen wir die Kommunikation mit der Gegenseite.

Zu Beginn hält ein unabhängiger Sachverständiger den Schaden fest. Sein Gutachten beziffert Reparaturkosten, Wertminderung und die voraussichtliche Standzeit als Grundlage für den Nutzungsausfall. Aus einer bloßen Behauptung wird so eine belegbare Forderung.

Für dich bleibt der Aufwand in Stuttgart gering. Du lieferst die Unterlagen, wir fügen sie zu einem geschlossenen Anspruch zusammen und reichen ihn bei der gegnerischen Versicherung ein. So bleibt nichts liegen und kein Posten geht unter.

Vorab brauchst du nur wenig bereitzuhalten: die Fotos vom Unfallort, den Fahrzeugschein und die Daten des Gegners. Alles Weitere fragen wir gezielt bei dir ab, statt dich mit Formularen zu überhäufen.

So gehen wir vor

Genug Theorie. Jetzt konkret.

1. 1

   Schaden melden

   Du meldest uns deinen Unfall in Stuttgart: telefonisch, per WhatsApp oder über das Formular. Die ersten Fragen klären wir sofort.

2. 2

   Gutachten & Beweissicherung

   Wir organisieren ein unabhängiges Gutachten und sichern alle Beweise. In Stuttgart sind wir schnell bei dir vor Ort.

3. 3

   Schriftverkehr mit der Versicherung

   Wir übernehmen Anrufe, Termine und den gesamten Schriftverkehr mit der gegnerischen Versicherung. Du musst nicht selbst verhandeln.

4. 4

   Überblick bis zum Abschluss

   Du siehst jederzeit den Stand deiner Akte. Wir bleiben dran, bis dein Fall in Stuttgart abgeschlossen ist.

Mehr dazu: Nach dem Unfall: der Leitfaden für Geschädigte →

Steht die Schadenshöhe fest, entscheidest du über den weiteren Weg: fachgerecht reparieren und die echten Kosten geltend machen, oder dich auf Basis des Gutachtens auszahlen lassen.

Schadensregulierung in Stuttgart: der typische Ablauf

Jeder Fall ist anders, aber der Weg ähnelt sich. So sieht er in Stuttgart typischerweise aus:

1. 1 Schaden dokumentieren und ein unabhängiges Gutachten erstellen lassen.
2. 2 Ansprüche bei der gegnerischen Versicherung anmelden: Reparatur, Wertminderung, Nutzungsausfall.
3. 3 Schriftverkehr und Rückfragen der Versicherung übernehmen wir für dich.
4. 4 Auszahlung bzw. Reparaturfreigabe. Du bleibst über jeden Schritt informiert.

Reparatur oder Auszahlung? Du entscheidest.

Du kannst deinen Schaden reparieren lassen. Oder du lässt dich auf Basis des Gutachtens auszahlen lassen (die sogenannte fiktive Abrechnung nach § 249 BGB). Was für dich sinnvoll ist, hängt vom Einzelfall ab. Bei der fiktiven Abrechnung wird die Mehrwertsteuer nicht erstattet.

Mehr dazu: Wenn die Versicherung deine Abrechnung kürzt →

Während die Sache läuft, hältst du uns nur auf dem Laufenden. Den Briefwechsel, die Fristen und das Nachhaken bei der Versicherung erledigen wir. So musst du dich zwischen Beruf und Werkstatt nicht zusätzlich mit der Gegenseite befassen.

Heikel wird es bei der Haftungsquote. Bringt die Versicherung eine Mitschuld ins Spiel oder bestreitet sie die Haftung, ist eine saubere Beweislage entscheidend. Im dichten Verkehr auf der B14 oder am Pragsattel ist der Vorwurf, du seist beim Spurwechsel mitschuld, schnell erhoben. Mit Fotos, Zeugen und einem klaren Gutachten lässt er sich entkräften.

Manche Versicherer setzen auf Zeit und zahlen verzögert, in der Hoffnung, dass du nachgibst. Wer dranbleibt und jede Frist im Auge behält, setzt seinen Anspruch durch. Dieses Dranbleiben ist Teil unserer täglichen Arbeit.

Hilfreich ist dein Direktanspruch gegen die Haftpflicht des Verursachers. Du musst dich nicht mit dem Unfallgegner persönlich streiten, sondern wendest dich unmittelbar an dessen Versicherung. Genau dort setzen wir für dich an.

Ein wiederkehrendes Muster sind Teilkürzungen und verzögerte Abschlagszahlungen, mit denen die Gegenseite die Geduld des Geschädigten austestet. Wir halten jede offene Position nach und fordern sie konsequent ein, bis die Akte vollständig ausgeglichen ist.

Wie viel Zeit die Regulierung braucht, bestimmt vor allem die Gegenseite. Ist die Haftung klar und liegen alle Belege vor, überweisen seriöse Versicherer oft schon nach wenigen Wochen. Zieht sich die Sache oder werden Posten grundlos gestrichen, setzen wir Termine und bleiben hartnäckig.

Was die einzelnen Schreiben konkret bedeuten, erläutern wir dir verständlich, samt deiner Optionen. Den letzten Schritt entscheidest immer du selbst, wir bereiten ihn nur nachvollziehbar vor.

Bleibt die Gegenseite stur, ist der Gang zum zuständigen Gericht in Stuttgart die letzte Stufe. Dazu kommt es selten, doch ein lückenlos dokumentierter Fall mit unabhängigem Gutachten ist die beste Vorbereitung darauf.

• Du meldest, den Schriftverkehr übernehmen wir
• Unabhängiges Gutachten als belastbare Grundlage
• Fristen, Haftungsquote und Kürzungen behalten wir im Blick

Sofort nach dem Unfall: erste Schritte

Die ersten Minuten nach einem Zusammenstoß entscheiden oft über die spätere Beweislage. Auf den schnellen Tunnelzufahrten im Talkessel und an den Auffahrten zur B27 rollt der Verkehr dicht heran, deshalb gilt zuerst: Unfallstelle absichern und nach Verletzten sehen.

Danach beginnt die Beweissicherung. Fotografiere die Fahrzeuge aus mehreren Winkeln, die Endpositionen, beide Kennzeichen und jede Beschädigung im Detail. Notiere Name, Anschrift und Versicherung des Unfallgegners. Je genauer der Hergang belegt ist, desto schwerer fällt es der Gegenseite, dir eine Mithaftung anzulasten, etwa beim Spurwechsel vor dem Wagenburgtunnel.

Sind Zeugen vor Ort, sichere ihre Kontaktdaten. Bei unklarer Schuld, Verletzten oder größerem Schaden ist es sinnvoll, die Polizei zu rufen. Ein polizeiliches Aktenzeichen stützt später die Rekonstruktion.

Praktisch ist der europäische Unfallbericht im Handschuhfach. Er führt dich strukturiert durch alle Angaben, sodass im Stress nichts vergessen wird. Eine Schuld musst du darin nicht anerkennen, und solltest es auch nicht.

Achte gerade im Kessel auf den Standort: In einem Tunnel oder auf einer Schnellstraße zählt zuerst die eigene Sicherheit. Setze Warnblinker und Warndreieck, bring dich hinter die Leitplanke und dokumentiere erst, wenn die Lage gesichert ist.

Prüfe außerdem, ob dein Fahrzeug überhaupt noch fahrbereit ist. Tritt Flüssigkeit aus, sind Reifen oder Beleuchtung beschädigt oder schleift ein Rad, lass es lieber abschleppen, statt ein Risiko einzugehen. Bergungs- und Abschleppkosten gehören bei klarer Haftung ebenfalls zum Schaden.

Zeichnet eine Dashcam oder ein Assistenzsystem mit, exportiere die Daten rasch, ehe sie automatisch überschrieben werden. Gerade in den unübersichtlichen Tunneln und an den Knoten am Kesselrand liefert eine solche Aufnahme oft den entscheidenden Beweis.

Manche Lagen verlangen besonders schnelles Handeln. Fährt der Verursacher davon, sichere so viele Hinweise wie möglich und ruf sofort die Polizei. Auch bei einem ausländischen Kennzeichen oder einem unbekannten Verursacher gibt es Wege zur Entschädigung, etwa über die Verkehrsopferhilfe.

Wer in solchen Sonderlagen unsicher ist, muss das nicht allein lösen. Wir benennen dir die zuständige Stelle und die nötigen Nachweise, damit auch ein kniffliger Fall sauber abgewickelt wird.

Ganz wichtig: Beginne keine Reparatur, bevor der Schaden begutachtet wurde. Sonst gehen Spuren verloren, die über die Höhe deiner Erstattung entscheiden. Auch waschen oder aufräumen solltest du den Wagen vorher nicht.

Sobald die Eckdaten gesichert sind, genügt eine kurze Nachricht an uns. Ab da musst du dich um nichts weiter kümmern, wir nehmen den Fall auf und steuern ihn bis zum Schluss.

• Unfallstelle sichern und Verletzte versorgen
• Fahrzeuge, Kennzeichen und Umgebung fotografieren
• Daten von Gegner und Zeugen notieren, dann uns melden

Unfallschwerpunkte in Stuttgart

Wo sich der Verkehr im Kessel staut und viele Fahrzeuge auf engem Raum zusammenkommen, häufen sich die Unfälle. In Stuttgart sind das vor allem die Talachsen, die Tunnelzufahrten und die großen Knoten am Kesselrand.

Die B14 mitten durch die Innenstadt, der Pragsattel im Norden und die vielbefahrene Seelbergstraße in Bad Cannstatt gehören zu den Stellen, an denen es regelmäßig kracht. Hinzu kommen die Großbaustellen rund um Stuttgart 21, die Fahrspuren verengen und Verkehrsführungen ständig ändern.

Auch die Parkhäuser und Tiefgaragen rund um Schlossplatz und Hauptbahnhof sind verlässliche Orte für Rangier- und Parkschäden. Was harmlos wirkt, betrifft bei modernen Fahrzeugen oft empfindliche Sensorik im Stoßfänger.

Über die einzelnen Brennpunkte hinaus verteilen sich die Unfälle über die ganze Stadt, von Vaihingen über Degerloch und Möhringen bis nach Zuffenhausen und Untertürkheim. Wer in Stuttgart täglich unterwegs ist, fährt im Dauerrisiko mit.

An der Charlottenstraße und der Nesenbachstraße im unteren Talkessel schiebt sich der Verkehr durch enge, stark belastete Achsen, an denen Auffahr- und Abbiegeunfälle besonders gehäuft auftreten.

Unfallschwerpunkte in Stuttgart

Damit du sofort weißt, woran du bist:

Ort	Lage & Hinweis
B14 / Charlottenstraße im Talkessel	Die Hauptachse durch die Stuttgarter Innenstadt führt den Verkehr eng an Tunnelein- und -ausfahrten vorbei. Spurwechsel vor den Tunneln und dichter Berufsverkehr lösen hier regelmäßig Auffahr- und Seitenkollisionen aus.
Pragsattel und die Zulaufstraßen nach Feuerbach	Der vielbefahrene Knoten im Norden bündelt Pendler aus Feuerbach, Zuffenhausen und dem Neckartal. Im Stop-and-go der Stoßzeiten kommt es vermehrt zu Auffahrunfällen.
Seelbergstraße in Bad Cannstatt	Eine stark frequentierte Achse im größten Stuttgarter Stadtbezirk mit viel Liefer- und Abbiegeverkehr. Enge Fahrbahnführung und parkende Fahrzeuge begünstigen Streif- und Rangierschäden.
Kriegsbergstraße rund um die Universität	Im Hochschul- und Kliniksviertel treffen Quer-, Rad- und Fußverkehr dicht aufeinander. Beim Abbiegen und an den Bushaltestellen entstehen häufig Blechschäden.

Unfallgeschehen in Stuttgart: die amtlichen Zahlen

Keine Schätzungen: Die Zahlen stammen aus dem Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder (polizeilich erfasste Unfälle mit Personenschaden).

1.726Unfälle 2024

173Schwerverletzte

+6,9 % Trend 2022–2024

Unfallschwerpunkte in Stuttgart

1. 1Bühnenanlieferung Schauspielhaus79 Unfälle
2. 2Seelbergstraße71 Unfälle
3. 3Charlottenstraße67 Unfälle
4. 4Kriegsbergstraße60 Unfälle
5. 5Nesenbachstraße57 Unfälle

Quelle: Unfallatlas der Statistischen Ämter, 2024 (Datenlizenz Deutschland Namensnennung 2.0) · Straßenzuordnung: © OpenStreetMap-Mitwirkende

Unfallschwerpunkte in Stuttgart auf der Karte

Die Punkte zeigen, wo in Stuttgart die meisten Unfälle mit Personenschaden erfasst wurden. Je größer der Punkt, desto mehr Unfälle.

Diese Zahlen sind kein Grund zur Panik, aber ein guter Anlass, im Ernstfall vorbereitet zu sein. Wer weiß, wie er vorgeht, verliert nach dem Unfall keine Zeit.

Der steigende Verlauf der letzten Jahre zeigt, dass das Risiko im Stuttgarter Verkehr nicht kleiner wird. Mehr Fahrzeuge, dauerhafte Baustellen und volle Stoßzeiten sorgen dafür, dass es genau dort kracht, wo ohnehin viel los ist.

Verschärfend wirken die Topografie und das Wetter. Steile Zufahrten zu den Halbhöhenlagen, nasses Laub auf den Stäffele-Straßen und Glätte an schattigen Hängen verlängern die Bremswege spürbar.

Dazu kommen Tage mit Großereignissen wie dem Cannstatter Wasen oder Heimspielen im Stadion, an denen viele ortsfremde Fahrer in der Stadt unterwegs sind. Wer sich im Kessel nicht auskennt, übersieht im Gewühl schnell eine Stadtbahnspur oder eine Vorfahrt.

• Die meisten Unfälle passieren im dichten Berufsverkehr
• B14, Pragsattel und die Tunnelzufahrten sind klassische Brennpunkte
• Baustellen rund um Stuttgart 21 erhöhen das Risiko zusätzlich

Die passende Werkstatt finden (freie Werkstattwahl)

Nach einem unverschuldeten Unfall steht es dir frei, deine Werkstatt in Stuttgart zu wählen. Die Versicherung der Gegenseite darf dich in keinen bestimmten Partnerbetrieb drängen, auch wenn sie es gern versucht.

Für die Abrechnung kommt es auf die ortsüblichen Stundenverrechnungssätze an. Als anerkannter Maßstab gelten die DEKRA-Durchschnittsverrechnungssätze. Für die Region Stuttgart liegen sie beim Pkw aktuell bei rund 186 Euro für Mechanik, 188,75 Euro für Karosseriearbeiten und 196 Euro für Lackierung, dort als Lacklohn ohne Lackmaterial.

Eine markengebundene Fachwerkstatt darf nach diesen Sätzen abrechnen. Lässt du dich ohne Not auf einen günstigeren Betrieb verweisen, gibst du Geld her, das dir zusteht. Wir achten darauf, dass der richtige Reparaturweg angesetzt wird, nach Herstellervorgaben und mit den Teilen, die Sicherheit und Garantie verlangen.

Beliebt bei den Versicherern ist das Prüfgutachten. Nach Eingang deiner Rechnung folgt ein Schreiben, das einzelne Positionen kürzt oder auf einen billigeren Betrieb verweist. Solche Kürzungen halten oft nicht stand, wenn der Reparaturweg sauber begründet ist. Genau diese Schreiben prüfen wir und halten dagegen.

Gestrichen werden gern auch Verbringungskosten und Ersatzteilaufschläge, die in einer Großstadt wie Stuttgart real anfallen. Wer sie nicht im Gutachten belegt hat, sieht sie im Zweifel nicht wieder.

Auch die Ersatzteilfrage spielt mit hinein. Originalteile sind dort Pflicht, wo Sicherheit und Garantie es erfordern. Lässt sich die Versicherung auf Gebraucht- oder Nachbauteile ein, geht das oft zulasten von Wert und Sicherheit deines Fahrzeugs.

Bei modernen Fahrzeugen sitzen hinter einer eingedrückten Schürze schnell Radarsensoren, Kameras und Steuergeräte, die kalibriert oder getauscht werden müssen. In der Automobilstadt Stuttgart, wo viele technisch aufwendige Fahrzeuge unterwegs sind, ist eine Werkstatt mit diesem Können keine Kür, sondern Pflicht für deine Sicherheit.

Stuttgart hat eine dichte Werkstattlandschaft, vom Markenbetrieb in Untertürkheim über die freie Werkstatt in Bad Cannstatt bis zum Karosseriespezialisten in Feuerbach. Du musst nicht den nächstgelegenen Betrieb nehmen, sondern den, dem du vertraust. Dass seine Abrechnung gegenüber der Versicherung trägt, sichern wir ab.

So bleibt die Hoheit über dein Fahrzeug bei dir, ohne Qualitätsverlust bei der Instandsetzung. In einer Stadt voller technisch anspruchsvoller Fahrzeuge wiegt eine fehlerhafte Reparatur besonders schwer und schmälert später den Wiederverkaufswert.

Auch beim Reparaturablauf bleiben wir an deiner Seite. Liegt das Gutachten vor, beauftragst du deine Wunschwerkstatt, und die Abrechnung läuft entweder direkt über die Versicherung oder über dich mit anschließender Erstattung. Bei langen Lieferzeiten für Ersatzteile zählt die tatsächliche Standzeit für den Nutzungsausfall. Sollte sich während der Reparatur ein verdeckter Folgeschaden zeigen, lassen wir das Gutachten ergänzen und ziehen den Mehrbetrag bei der gegnerischen Versicherung konsequent nach, damit am Ende keine Lücke bleibt.

• Freie Wahl deiner Stuttgarter Werkstatt
• Abrechnung nach ortsüblichen DEKRA-Sätzen statt nach gedrücktem Wert
• Reparaturweg streng nach Herstellervorgaben

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