Unverschuldeter Unfall in Berlin? Wir kommen zu dir.

Was nach einem Unfall in Berlin wirklich zählt

Ein unverschuldeter Unfall reißt dich mitten aus dem Tag. Dein Auto ist beschädigt, dein Termin platzt, und kurz darauf klingelt schon die gegnerische Versicherung. Genau jetzt entscheidet sich, ob du am Ende voll entschädigt wirst.

Berlin ist mit Abstand die verkehrsreichste Stadt Deutschlands. Wer hier morgens über die Stadtautobahn oder durch Mitte zur Arbeit fährt, kennt das dichte Gedränge auf wenigen Hauptachsen. Ein unaufmerksamer Moment im Berufsverkehr genügt, und es scheppert.

Dazu kommt der tägliche Pendelstrom aus dem Brandenburger Umland. Über die A10, die B96 und die B2 drängt sich der Verkehr morgens in die Stadt und abends wieder hinaus. Genau in diesen Stoßzeiten passieren die meisten Auffahr- und Spurwechselunfälle.

Die wichtigste Frage lautet dann: Was ist jetzt zu tun? Die kurze Antwort: ruhig bleiben, alles dokumentieren und nichts unterschreiben, bevor die Höhe deines Anspruchs feststeht.

Was viele unterschätzen: Die gegnerische Versicherung steht nicht auf deiner Seite. Sie zahlt am liebsten so wenig wie möglich und kennt jeden Hebel, um deinen Schaden klein zu rechnen. Ein netter Anruf mit schnellem Angebot ist kein Entgegenkommen, sondern Teil dieser Routine.

Hinzu kommt der Schock. Direkt nach dem Aufprall stehst du unter Strom und triffst selten gute Entscheidungen. Genau diesen Moment nutzt die Gegenseite gern für ihr Erstangebot. Wer hier durchatmet und sich Unterstützung holt, ist klar im Vorteil.

Du musst dich dieser Lage nicht allein stellen. Wir übernehmen die Telefonate, die Terminabsprachen und den Schriftwechsel und sorgen dafür, dass deine Ansprüche belegt sind. Im Haftpflichtfall bleibt das für dich kostenfrei.

Gerade als Berufstätiger willst du nach einem Unfall vor allem eins: zurück in deinen Alltag, ohne tagelang in der Warteschleife der Versicherung zu hängen. Genau diesen Teil nehmen wir dir ab.

Mit uns drehst du die Ausgangslage. Statt auf ein Angebot zu reagieren, legst du eine belegte Forderung vor. Das verschiebt die Verhandlung von Beginn an zu deinen Gunsten, ohne dass du selbst mit der Gegenseite telefonieren musst.

Unsere Rolle ist schnell erklärt: Wir sind dein fester Ansprechpartner zwischen Werkstatt, Sachverständigem und Versicherung. Du behältst den Überblick, wir halten die Fäden in der Hand und treiben deinen Berliner Fall zügig voran.

Berlin verteilt sich über zwölf Bezirke, jeder mit eigenem Verkehrsbild. In der City West rollt es anders als in Marzahn, Köpenick oder Spandau. Genau diese Mischung macht den Stadtverkehr so schwer kalkulierbar.

Dazu kommen die unzähligen Lieferdienste, Essenskuriere und E-Scooter, die sich zwischen den Autos durchschlängeln. Ein plötzliches Bremsen oder ein unachtsamer Schwenk genügt, und der Schaden ist da.

Die meisten Zusammenstöße passieren nicht bei hohem Tempo, sondern im langsamen Gewühl. Der klassische Berliner Schadensfall ist der Auffahrunfall an einer roten Ampel, der Parkrempler beim Ausparken oder die Streifkollision beim Spurwechsel im Stau.

Besonders eng wird es zur Rushhour zwischen sieben und neun Uhr morgens und am späten Nachmittag. Dann ballt sich der Verkehr auf den Einfallstraßen, und ein kurzer Bremsweg zu wenig führt schon zum Aufprall.

• Wir melden uns kurzfristig nach deiner Schadensmeldung
• Wir übernehmen den gesamten Schriftwechsel mit der Versicherung
• Du behältst die freie Wahl bei Werkstatt und Gutachter

Kosten und Erstattung: ein Rechenbeispiel

Viele Geschädigte denken nach einem Unfall nur an die Reparatur. Dabei kommen weit mehr Positionen zusammen, die dir bei klarer Haftung allesamt zustehen.

Neben den reinen Reparaturkosten gehören die merkantile Wertminderung, das Honorar des Sachverständigen, der Nutzungsausfall und eine Auslagenpauschale dazu. Wer diese Posten kennt, holt deutlich mehr heraus als beim pauschalen Erstangebot.

Ein Beispiel aus dem Berliner Alltag macht das greifbar. Die Beträge sind beispielhaft und hängen vom Einzelfall ab.

Was kostet dich das in Berlin? Nichts.

Bei einem unverschuldeten Unfall trägt die Versicherung des Unfallverursachers alle berechtigten Kosten: Reparatur, Wertminderung, Gutachten und Nutzungsausfall. Für dich bleibt es kostenfrei.

Beispiel: Auffahrunfall im Stau auf der A 100

Beispiel

Reparaturkosten (Mittelklasse)

5.400 €

Merkantile Wertminderung

650 €

Sachverständigen-Honorar

850 €

Nutzungsausfall (11 Tage)

715 €

Auslagenpauschale

30 €

Gesamtschaden

7.645 €

Dein Eigenanteil

Kostenfrei

Beispielhafte Aufstellung für einen Auffahrunfall auf der Stadtautobahn. Die tatsächlichen Beträge hängen vom Einzelfall ab.

Die merkantile Wertminderung ist der Posten, der am häufigsten unter den Tisch fällt. Auch ein fachgerecht repariertes Fahrzeug ist nach einem dokumentierten Unfall weniger wert als ein unfallfreies. Bei jüngeren Wagen ist das ein spürbarer Betrag.

Der Nutzungsausfall ist der zweite gern übersehene Punkt. Für jeden Tag, an dem dein Auto in einer Berliner Werkstatt steht und du keinen Mietwagen nimmst, steht dir eine Entschädigung zu. Die Höhe richtet sich nach Fahrzeugklasse und Reparaturdauer.

Ob Mietwagen oder Nutzungsausfall für dich besser passt, hängt von deinem Alltag ab. In einer Stadt mit dichtem Nahverkehr kommen manche ein paar Tage ohne Auto aus und nehmen lieber die Entschädigung. Wer beruflich auf den Wagen angewiesen ist, fährt mit einem Mietwagen besser.

Bei einem Totalschaden zählt nicht die Reparatur, sondern die Differenz aus Wiederbeschaffungswert und Restwert. Hier versuchen Versicherer gern, über Online-Börsen einen besonders hohen Restwert anzusetzen. Maßgeblich ist aber der Markt, der dir in Berlin und im Umland erreichbar ist.

Kommt es zu Verletzungen, können Schmerzensgeld und Behandlungskosten hinzukommen. Auch die Kosten eines Rechtsanwalts gehören bei klarer Haftung zum erstattungsfähigen Schaden. Welche Positionen in deinem Fall zusammenkommen, schätzen wir gemeinsam ein.

Auch die Auslagenpauschale für Telefon, Porto und Wege wird regelmäßig gezahlt, ebenso die Kosten des unabhängigen Sachverständigen. Du musst diese Posten nicht selbst kennen, wir tragen sie für dich vollständig zusammen.

Die Kosten des Sachverständigen musst du dabei nicht vorstrecken. Sie gehören zum Schaden und damit in die Forderung gegen die Gegenseite.

Ob du am Ende reparieren lässt oder dir den Betrag auszahlen lässt, bleibt deine Entscheidung. Wir rechnen dir beide Wege durch, damit du weißt, was in deinem Berliner Fall mehr bringt.

Behalte die Verjährung im Blick: Schadensersatzansprüche verjähren in der Regel nach drei Jahren. Ein früh dokumentierter Schaden sorgt dafür, dass dein Anspruch von Anfang an belegt ist.

• Reparatur, Wertminderung, Nutzungsausfall und mehr gehören dazu
• Mietwagen oder Nutzungsausfall, je nach deiner Situation
• Im Haftpflichtfall ohne Eigenanteil für dich

So funktioniert Smart Reguliert in Berlin

Abwicklung 100 % digital

Schadenmeldung, Unterlagen, Statusupdates: alles per WhatsApp und online. Du musst zu keinem Termin in ein Büro.

Gutachter vor Ort in Berlin

Wir organisieren den Kfz-Gutachter, der zu dir kommt, nach Hause oder in die Werkstatt, du musst nirgendwo hin.

Unfallschwerpunkte in Berlin

Wo sich viele Fahrzeuge auf engem Raum stauen, häufen sich die Unfälle. In Berlin sind das die großen Magistralen, die Stadtautobahn und die dichten Innenstadtkreuzungen.

Die A 100 ist die einzige innerstädtische Autobahn und zugleich der Engpass schlechthin. Im Berufsverkehr und an den Dauerbaustellen rund um das Dreieck Funkturm reiht sich Stop-and-go an Stop-and-go, mit den typischen Auffahrunfällen.

In der Innenstadt prägen breite Magistralen wie die Otto-Braun-Straße am Alexanderplatz das Bild. Mehrere Fahrstreifen, Tramgleise und reger Abbiegeverkehr treffen hier zusammen, dazu kreuzende Bahnen der BVG.

Entlang des Landwehrkanals in Kreuzberg ziehen sich Gitschiner Straße und Hallesches Ufer als Teil der B96 durch die Stadt. Unter der Hochbahn ist der Raum eng, Radspuren und Lieferverkehr ringen um jeden Meter.

Unfallschwerpunkte in Berlin

Das Wichtigste auf einen Blick:

Ort	Lage & Hinweis
Stadtautobahn A 100	Die einzige innerstädtische Autobahn Berlins bündelt den Verkehr zwischen Wedding, Charlottenburg und Neukölln. Am Dreieck Funkturm und in den Dauerbaustellen entstehen im zähen Stop-and-go vor allem Auffahrunfälle.
Otto-Braun-Straße	Breite Magistrale am Alexanderplatz mit mehreren Fahrstreifen, Tramgleisen und dichtem Abbiegeverkehr. Spurwechsel und das Übersehen kreuzender Bahnen führen hier regelmäßig zu Kollisionen.
Gitschiner Straße und Hallesches Ufer	Der Zug entlang des Landwehrkanals in Kreuzberg verläuft unter der Hochbahn und gehört zur stark befahrenen B96. Enger Raum, Radspuren und Lieferverkehr treffen hier aufeinander.
Torstraße	Vielbefahrene Ost-West-Verbindung in Mitte mit Gastronomie, doppelter Parkreihe und ständigem Lieferverkehr. Türöffner und plötzliches Halten sind eine häufige Unfallursache.
Parkhäuser und Tiefgaragen der City	Rund um die Einkaufslagen am Ku'damm, am Alexanderplatz und in den Malls sammeln sich Rangier- und Parkschäden, die bei moderner Sensorik selten so harmlos sind, wie sie aussehen.

Unfallgeschehen in Berlin: die amtlichen Zahlen

Keine Schätzungen: Die Zahlen stammen aus dem Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder (polizeilich erfasste Unfälle mit Personenschaden).

12.428Unfälle 2024

1.641Schwerverletzte

+0,6 % Trend 2022–2024

Unfallschwerpunkte in Berlin

1. 1Otto-Braun-Straße85 Unfälle
2. 2Gitschiner Straße83 Unfälle
3. 3Hallesches Ufer74 Unfälle
4. 4Torstraße72 Unfälle
5. 5A 10072 Unfälle

Quelle: Unfallatlas der Statistischen Ämter, 2024 (Datenlizenz Deutschland Namensnennung 2.0) · Straßenzuordnung: © OpenStreetMap-Mitwirkende

Diese Zahlen sind kein Grund zur Panik, aber ein guter Grund, im Schadensfall vorbereitet zu sein. Wer weiß, worauf es ankommt, verliert nach einem Unfall keine Zeit.

Im Ostteil der Stadt prägt die Tram das Bild. Auf Strecken in Pankow, Friedrichshain und Lichtenberg liegen die Gleise mitten in der Fahrbahn, und wer beim Abbiegen die Bahn übersieht, ist schnell in einen schweren Zusammenstoß verwickelt.

Dazu kommt der hohe Radverkehrsanteil. Entlang der breiten Hauptstraßen verlaufen Radspuren, und beim Abbiegen oder Türöffnen kommt es immer wieder zu Konflikten zwischen Auto und Rad. An Knotenpunkten wie dem Großen Stern bündelt sich der Verkehr zusätzlich.

Auch Wetter und Baustellen spielen mit. Nasses Kopfsteinpflaster in den Altbauvierteln, frühe Dunkelheit im Winter und die ständig wechselnde Spurführung am Ausbau der A 100 verlängern Bremswege und Reaktionszeiten.

Über die großen Achsen hinaus ziehen sich die Unfälle durch die ganze Stadt. Rund um die Sonnenallee in Neukölln, an der Warschauer Straße in Friedrichshain oder am Ernst-Reuter-Platz in Charlottenburg ist das Aufkommen besonders hoch.

Hinzu kommen Großereignisse. Bei Heimspielen im Olympiastadion, an Messetagen unter dem Funkturm oder bei den vielen Demonstrationen im Zentrum sind zahlreiche ortsfremde Fahrer unterwegs, die sich nicht auskennen.

Auch über das Jahr verteilt schwankt das Risiko. Im Winter sorgen Dunkelheit, Nässe und vereinzelt Glätte für längere Bremswege, während im Sommer mehr Radfahrer, Touristen und Ausflugsverkehr auf den Straßen sind.

In den Ferien durchqueren zudem viele Reisende die Stadt, oft mit schwer beladenen Fahrzeugen und ohne Ortskenntnis. Das erhöht das Risiko an unübersichtlichen Knotenpunkten zusätzlich.

• Die meisten Unfälle passieren im dichten Berufsverkehr
• Stadtautobahn und Innenstadtmagistralen sind die klassischen Brennpunkte
• Tramgleise und hoher Radverkehr erhöhen das Risiko zusätzlich

Sofort nach dem Unfall: erste Schritte

Die Minuten direkt nach dem Aufprall entscheiden oft über die spätere Beweislage. Auf den schnellen Berliner Stadtachsen und der A 100 rollt der Verkehr dicht heran, deshalb sichere zuerst die Unfallstelle und kümmere dich um Verletzte.

Dokumentiere danach so genau wie möglich. Fotografiere beide Fahrzeuge aus mehreren Winkeln, die Endpositionen, die Kennzeichen und die Schäden im Detail. Notiere Name, Anschrift und Versicherung des Unfallgegners.

Je sauberer der Hergang belegt ist, desto schwerer fällt es der Gegenseite, dir eine Mitschuld zuzuschieben, etwa beim Spurwechsel auf der A 100 oder beim Abbiegen über die Tramgleise.

Im dichten Berliner Verkehr gibt es fast immer Zeugen. Sprich Umstehende an und notiere ihre Kontaktdaten, solange sie noch vor Ort sind. Wer eine Dashcam hat, sichert die Aufnahme. Bei unklarer Schuldfrage, Verletzten oder größerem Schaden ruf die Polizei.

Der europäische Unfallbericht aus dem Handschuhfach hilft, alle Daten strukturiert festzuhalten, ohne im Stress etwas zu vergessen. Ein Schuldanerkenntnis musst du dabei nie abgeben.

Es gibt Sonderfälle, in denen schnelles Handeln besonders zählt. Begeht der Gegner Fahrerflucht, notiere so viel wie möglich und ruf sofort die Polizei. Auch bei einem unbekannten oder nicht versicherten Verursacher gibt es Wege zur Entschädigung über die Verkehrsopferhilfe.

In einer Stadt mit vielen Carsharing-Fahrzeugen und ausländischen Kennzeichen sind diese Sonderfälle keine Seltenheit. Ist der Gegner mit einem Mietwagen oder einem Fahrzeug aus dem Ausland unterwegs, helfen wir dir, die richtige Stelle und den passenden Weg zu finden.

Und ganz wichtig: Beginne keine Reparatur, bevor der Schaden begutachtet wurde. Sonst gehen Beweise verloren, die über die Höhe deiner Erstattung entscheiden. Auch das Auto solltest du vorher nicht reinigen lassen.

Bist du oder ein Mitfahrer verletzt, lass dich ärztlich untersuchen, auch wenn du dich zunächst fit fühlst. Manche Beschwerden zeigen sich erst Tage später, und ein ärztliches Attest sichert deinen Anspruch.

Blockiert dein Fahrzeug die Fahrbahn, etwa auf einer der vielbefahrenen Magistralen, dokumentiere die Lage zuerst mit Fotos, bevor du es zur Seite fährst. So bleibt der Hergang trotz Räumung nachvollziehbar.

Sobald du die wichtigsten Daten gesichert hast, meldest du dich bei uns. Ab da musst du dich um nichts weiter kümmern, wir nehmen den Faden auf.

• Unfallstelle sichern, Verletzte zuerst versorgen
• Fahrzeuge, Kennzeichen und Umgebung fotografieren
• Daten von Gegner und Zeugen notieren, dann uns melden

Schadensregulierung: typischer Ablauf

Der Weg vom Unfall bis zur vollständigen Erstattung folgt einem klaren Muster. Du meldest den Schaden, wir besprechen die Lage, und ab da übernehmen wir die Kommunikation mit der Gegenseite.

Zuerst hält ein unabhängiger Sachverständiger den Schaden fest. Daraus ergeben sich Reparaturkosten, Wertminderung und die voraussichtliche Reparaturdauer als Grundlage für den Nutzungsausfall.

Mit diesen Zahlen bündeln wir deine Forderung und reichen sie bei der gegnerischen Versicherung ein. So bleibt nichts liegen, und keine Position wird vergessen.

So gehen wir vor

Schauen wir uns die Details an.

1. 1

   Schaden melden

   Du meldest uns deinen Unfall in Berlin: telefonisch, per WhatsApp oder über das Formular. Die ersten Fragen klären wir sofort.

2. 2

   Gutachten & Beweissicherung

   Wir organisieren ein unabhängiges Gutachten und sichern alle Beweise. In Berlin sind wir schnell bei dir vor Ort.

3. 3

   Schriftverkehr mit der Versicherung

   Wir übernehmen Anrufe, Termine und den gesamten Schriftverkehr mit der gegnerischen Versicherung. Du musst nicht selbst verhandeln.

4. 4

   Überblick bis zum Abschluss

   Du siehst jederzeit den Stand deiner Akte. Wir bleiben dran, bis dein Fall in Berlin abgeschlossen ist.

Steht die Schadenshöhe fest, hast du die Wahl: fachgerecht reparieren lassen und die echten Kosten geltend machen, oder dich auf Basis des Gutachtens entschädigen lassen.

Schadensregulierung in Berlin: der typische Ablauf

Jeder Fall ist anders, aber der Weg ähnelt sich. So sieht er in Berlin typischerweise aus:

1. 1 Schaden dokumentieren und ein unabhängiges Gutachten erstellen lassen.
2. 2 Ansprüche bei der gegnerischen Versicherung anmelden: Reparatur, Wertminderung, Nutzungsausfall.
3. 3 Schriftverkehr und Rückfragen der Versicherung übernehmen wir für dich.
4. 4 Auszahlung bzw. Reparaturfreigabe. Du bleibst über jeden Schritt informiert.

Reparatur oder Auszahlung? Du entscheidest.

Du kannst deinen Schaden reparieren lassen. Oder du lässt dich auf Basis des Gutachtens auszahlen lassen (die sogenannte fiktive Abrechnung nach § 249 BGB). Was für dich sinnvoll ist, hängt vom Einzelfall ab. Bei der fiktiven Abrechnung wird die Mehrwertsteuer nicht erstattet.

Ein heikler Punkt ist die Haftungsquote. Bringt die Versicherung eine Mitschuld ins Spiel, ist eine saubere Dokumentation entscheidend. Im dichten Berliner Verkehr ist der Vorwurf, du seist beim Spurwechsel oder Abbiegen mitschuldig, schnell erhoben.

Manche Versicherer verzögern auch die Zahlung, in der Hoffnung, dass der Geschädigte irgendwann nachgibt. Wer dranbleibt und jede Frist im Blick behält, setzt seine Ansprüche durch. Genau dieses Dranbleiben übernehmen wir für dich.

Wie lange das Ganze dauert, hängt vom Fall ab. Bei klarer Haftung und vollständigen Unterlagen reguliert eine Versicherung oft innerhalb weniger Wochen. Reagiert die Gegenseite gar nicht oder kürzt sie unberechtigt, setzen wir Fristen und bleiben hartnäckig.

Du hast einen direkten Anspruch gegen die Haftpflichtversicherung des Verursachers. Du musst dich also nicht mit dem Unfallgegner herumschlagen, sondern wendest dich unmittelbar an dessen Versicherung. Genau dort setzen wir für dich an.

Sobald die Versicherung reguliert, fließt das Geld in der Regel direkt an dich oder an die Werkstatt. Wir behalten den Zahlungseingang im Blick und haken nach, wenn eine zugesagte Summe ausbleibt.

Bei einem klaren Haftpflichtschaden gehören auch die Kosten eines Rechtsanwalts zum erstattungsfähigen Schaden. Ob ein Anwalt nötig ist, hängt vom Einzelfall ab. Wir sagen dir offen, wann sich das lohnt, und übernehmen die übrige Korrespondenz selbst.

Wichtig ist, dass du frühzeitig Unterstützung holst. Je länger du wartest, desto schwerer wird es, einzelne Positionen noch zu belegen. Ein früh aufgesetzter Fall lässt der Versicherung wenig Spielraum für Kürzungen.

Du bekommst von uns in Ruhe erklärt, was die Schreiben bedeuten und welche Optionen du hast. Entscheiden tust am Ende immer du. Bleibt die Versicherung stur, ist der gerichtliche Weg über das zuständige Gericht in Berlin die letzte Stufe.

• Du meldest, wir übernehmen den Schriftwechsel
• Ein unabhängiges Gutachten bildet die Grundlage
• Wir behalten Fristen, Haftungsquote und Kürzungen im Blick

Die passende Werkstatt finden (freie Werkstattwahl)

Nach einem unverschuldeten Unfall wählst du deine Werkstatt in Berlin frei. Die gegnerische Versicherung darf dich nicht in ihre Partnerwerkstatt drängen, auch wenn sie es gern versucht.

Für die Abrechnung kommt es auf die ortsüblichen Stundenverrechnungssätze an. Als anerkannter Maßstab dienen die DEKRA-Durchschnittsverrechnungssätze.

Für die Region Berlin liegen sie beim Pkw aktuell bei rund 184,75 Euro für Mechanik, 188,5 Euro für Karosseriearbeiten und 211 Euro für Lackierung, dort als Lacklohn ohne Lackmaterial.

Eine markengebundene Fachwerkstatt darf nach diesen ortsüblichen Sätzen abrechnen. Lässt du dich ohne Not auf eine billigere Werkstatt verweisen, verschenkst du Geld. Wir achten darauf, dass der korrekte Reparaturweg nach Herstellervorgaben angesetzt wird.

Eine beliebte Routine der Versicherer ist das Prüfgutachten. Nach Eingang deiner Rechnung kommt ein Schreiben, das einzelne Positionen kürzt oder auf einen günstigeren Betrieb verweist. Ist der Reparaturweg sauber begründet, sind solche Kürzungen oft nicht haltbar.

Gern gestrichen werden auch Verbringungskosten und Ersatzteilaufschläge. Hat eine Werkstatt keine eigene Lackiererei, muss das Fahrzeug zum Lackierer gebracht werden, und gerade in einer Großstadt mit teuren Flächen fallen solche Kosten real an. Stehen sie im Gutachten, lassen sie sich durchsetzen.

Bei modernen Fahrzeugen sitzen hinter einer eingedrückten Stoßstange schnell Radarsensoren, Kameras und Steuergeräte, die neu kalibriert werden müssen. Eine Werkstatt, die das fachgerecht erledigt, ist kein Luxus, sondern Voraussetzung für deine Sicherheit.

Berlin hat eine dichte Werkstattlandschaft, von der Vertragswerkstatt bis zum freien Meisterbetrieb in Spandau, Neukölln oder Pankow. Du nimmst nicht die nächstbeste, sondern die, der du vertraust. Wir sorgen dafür, dass ihre Abrechnung gegenüber der Versicherung Bestand hat.

Auch bei den Ersatzteilen lohnt der genaue Blick. Originalteile sind dort Pflicht, wo Sicherheit und Garantie es verlangen. Lässt sich die Versicherung auf Gebraucht- oder Nachbauteile ein, geht das oft zu Lasten von Wert und Sicherheit deines Fahrzeugs.

Auch beim Ablauf der Reparatur unterstützen wir dich. Steht das Gutachten, gibst du den Auftrag in deiner Wunschwerkstatt. Bei längeren Lieferzeiten für Ersatzteile zählt die tatsächliche Standzeit für deinen Nutzungsausfall, nicht eine geschätzte Pauschale.

Entscheidest du dich für die Auszahlung auf Gutachtenbasis und reparierst später doch, kann eine Reparaturbestätigung sinnvoll sein. Sie belegt die fachgerechte Ausführung und sichert dir Posten wie die Wertminderung.

Damit du während der Reparatur mobil bleibst, klären wir auf Wunsch den Mietwagen oder den Nutzungsausfall. So stehst du nicht plötzlich ohne Fahrzeug da, während dein Wagen in einer Werkstatt in deinem Bezirk instand gesetzt wird.

Nach der Reparatur lohnt ein prüfender Blick: Passen die Spaltmaße, sitzen die Anbauteile korrekt, ist der Lack sauber angeglichen? Bei Unstimmigkeiten gehen wir der Sache nach, bevor dein Fall abgeschlossen wird.

• Freie Wahl deiner Berliner Werkstatt
• Abrechnung nach ortsüblichen DEKRA-Sätzen statt nach gedrücktem Wert
• Reparaturweg nach Herstellervorgaben, auch bei moderner Sensorik

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