Unverschuldeter Unfall in Trier? Wir kommen zu dir.

Was nach einem Unfall in Trier wirklich zählt

Ein Crash, an dem du keine Schuld trägst, wirft deinen ganzen Tag über den Haufen. Am Auto klafft eine Beule, der Kopf ist leer, und während du noch sortierst, klingelt bereits das Telefon der Gegenseite. Was du in dieser Phase tust, entscheidet darüber, ob am Schluss jeder Euro auf deinem Konto landet oder ein Rest des Schadens an dir kleben bleibt.

Trier ist die älteste Stadt Deutschlands, eine Römergründung an der Mosel mit der Porta Nigra als Wahrzeichen. Den Verkehr prägt vor allem die Grenzlage: Zehntausende Menschen rollen jeden Morgen über die Grenze nach Luxemburg zur Arbeit und kehren abends zurück.

Dieser Pendlerstrom verdichtet sich an den Moselbrücken, auf der A602 als Stadtautobahn und auf der A64 in Richtung Großherzogtum. Wer morgens in diesem Stau steht, weiß, wie schnell aus einer Sekunde Unachtsamkeit ein Blechschaden wird.

Eine Frage drängt sich nach jedem Verkehrsunfall in Trier sofort auf: Wie verhalte ich mich richtig? In Kürze heißt die Antwort: ruhig bleiben, den Schaden dokumentieren und nichts unterschreiben, ehe die Höhe deines Anspruchs feststeht. Den ganzen Rest darfst du an uns abtreten.

Ein Detail übersehen viele: Der gegnerische Versicherer verfolgt nicht deine Interessen. Er will so wenig wie möglich zahlen und kennt jeden Hebel, um deine Forderung zu drücken. Der freundliche Anruf mit dem flotten Angebot ist keine nette Geste, sondern Teil dieses Kalküls.

Diesen Ringkampf mit dem Versicherer trägst du nicht allein aus. Die Anrufe, die Terminabsprachen und der komplette Schriftwechsel laufen bei uns zusammen, damit jede deiner Forderungen belegt ist. Im Haftpflichtfall trägt das für dich keinen Cent.

Merk dir vorab: Unterschreibe nichts überstürzt und nimm das Erstangebot der Gegenseite nicht an. Bevor ein neutraler Wert auf dem Tisch liegt, ist jede schnelle Zahlung für dich eine Wette.

Als Grenzpendler hast du nach so einem Schreck nur ein Ziel: schnell zurück in den gewohnten Trott, ohne tagelang Formulare und Telefonate zu wälzen. Wenn dein Wecker um fünf klingelt und die Grenze ruft, fehlt schlicht die Luft, nebenbei einen Versicherer in Schach zu halten. Diese Bürde nehmen wir dir komplett ab. Du machst ein paar Aufnahmen, lädst sie hoch, und wir kümmern uns.

Mit uns im Rücken drehst du die Machtverhältnisse. Anstatt nur auf ein Angebot zu reagieren, präsentierst du eine belegbare Forderung. Das verschiebt den Verhandlungston von Beginn an in deine Richtung, ohne dass du selbst auch nur ein Wort mit der Gegenseite wechselst.

Die typischen Trierer Unfälle kennen wir aus dem Tagesgeschäft. Das Auffahren im Pendlerstau an der Römerbrücke, der seitliche Treffer beim Spurwechsel auf der Zurmaiener Straße, der Kratzer beim Rangieren in der engen Graugasse oder der Vorfahrtsverstoß im Trubel der Petrusstraße. Jeder dieser Fälle bringt eigene Stolperfallen mit, und genau da setzt unsere Arbeit an.

Eines eint sie alle: Wer den Ablauf früh sauber festhält und sich gleich Hilfe an die Seite holt, bekommt am Ende mehr erstattet. Wer abwartet oder dem ersten Angebot traut, verschenkt fast immer einen Teil seines Geldes.

Unser Part ist rasch beschrieben. Wir sind die Drehscheibe zwischen dir, der Werkstatt, dem Sachverständigen und der gegnerischen Versicherung. Dir bleibt ein einziger Ansprechpartner, der den Faden hält und deinen Trierer Fall flott und ohne Lücken zum Abschluss bringt.

Weil im eindeutigen Schadensfall die gegnerische Haftpflicht die Rechnung übernimmt, bleibst du ohne Eigenanteil. Du gehst also kein Wagnis ein, wenn du dir früh Unterstützung holst. Du sicherst dir nur den vollen Betrag, der ohnehin dir gehört.

• Nach deiner Schadensmeldung melden wir uns kurzfristig zurück
• Den kompletten Briefwechsel mit dem Versicherer wickeln wir ab
• Werkstatt und Gutachter suchst du dir frei aus

Sofort nach dem Unfall: erste Schritte

Die ersten Augenblicke nach dem Zusammenstoß bestimmen oft, wie belastbar später deine Beweise sind. Auf der A602 oder an den Moselbrücken donnert der Verkehr rasch nach, also stelle zuerst das Warndreieck auf und prüfe, ob jemand verletzt ist.

Sammle danach jeden Beleg, den du bekommen kannst. Fotografiere die Wagen aus mehreren Richtungen, ihre Endposition, beide Kennzeichen und jede Delle aus der Nähe. Halte Name, Anschrift und Versicherer des Gegners schriftlich fest. Ein lückenlos dokumentierter Hergang macht es der Gegenseite schwer, dir eine Mitschuld unterzuschieben, etwa beim Fahrspurwechsel auf der Zurmaiener Straße.

Steht jemand als Zeuge bereit, sichere seine Erreichbarkeit. Rund um die Petrusstraße und die Altstadt nahe der Porta Nigra, wo immer viele Passanten und Radfahrer kreuzen, findet sich schnell ein Beobachter. Ist die Schuld unklar, gibt es Verletzte oder einen größeren Sachschaden, dann ruf die Polizei. Mit dem polizeilichen Aktenzeichen lässt sich der Vorfall später leichter belegen.

Der Europäische Unfallbericht ist ein praktisches Blatt, mit dem du alle Angaben direkt vor Ort sammelst. Wer ihn griffbereit im Handschuhfach hat, geht der Reihe nach durch und vergisst im Schreck nichts. Ein Schuldeingeständnis verlangt das Formular ausdrücklich nicht.

In einer Grenzstadt wie Trier sind viele Wagen mit luxemburgischem oder französischem Kennzeichen unterwegs. Hatte dein Gegner ein ausländisches Schild, schreibe es besonders genau samt Versicherungsdaten auf. Selbst bei einem Crash mit einem solchen Fahrzeug oder mit einem unbekannten Verursacher gibt es Wege zur Entschädigung, etwa über die Verkehrsopferhilfe.

Verschwindet der Gegner einfach, präge dir so viele Details wie möglich ein und alarmiere unverzüglich die Polizei. Besonders auf den schnellen Abschnitten der A64 zum Großherzogtum sind Verursacher rasch über die Grenze. Ist dein Anspruchsgegner unauffindbar oder nicht versichert, ist dein Geld trotzdem nicht zwangsläufig weg.

Behalte unbedingt im Kopf: Keine Reparatur startet, bevor der Schaden begutachtet wurde. Sonst gehen Beweise unter, die über deine Erstattung mitentscheiden. Auch waschen oder ausräumen solltest du den Wagen erst, wenn der Schaden erfasst ist.

Sind die wichtigsten Daten gesichert, gibst du uns Bescheid. Ab da brauchst du nichts mehr zu tun, wir nehmen den Faden auf und führen alles Weitere.

• Unfallstelle absichern und nach Verletzten schauen
• Wagen, Kennzeichen und Umgebung knipsen, ausländische Schilder besonders genau
• Daten von Gegner und Zeugen aufnehmen, danach uns kontaktieren

Die passende Werkstatt finden (freie Werkstattwahl)

Hast du den Unfall nicht verschuldet, suchst du deine Werkstatt in Trier völlig frei aus. Kein Versicherer hat das Recht, dich in seine Partnerwerkstatt zu lotsen, auch wenn er es hartnäckig versucht.

Bei der Abrechnung zählen die ortsüblichen Stundenverrechnungssätze. Den anerkannten Maßstab liefern die DEKRA-Durchschnittsverrechnungssätze. Für die Region Trier bewegen sie sich beim Pkw bei 159 Euro für Mechanik, 161,75 Euro für Karosserie und 175,25 Euro für Lackierung, jeweils als Lacklohn ohne Lackmaterial.

Eine markengebundene Fachwerkstatt darf genau zu diesen Sätzen abrechnen. Lenkt man dich grundlos in einen günstigeren Betrieb, lässt du Geld liegen. Wir wachen darüber, dass der Reparaturweg stimmt, sich an die Herstellervorgaben hält und Teile verbaut, die Sicherheit und Garantie verlangen.

Ein beliebtes Manöver der Versicherer ist das Prüfgutachten. Sobald deine Rechnung eingeht, flattert ein Schreiben herein, das Positionen kürzt oder auf eine billigere Adresse verweist. Diese Kürzungen halten oft nicht, wenn der Reparaturweg sauber begründet ist. Deshalb nehmen wir jedes solche Schreiben auseinander und halten dagegen.

Auch das Thema Ersatzteile hat es in sich. Originalteile sind dort vorgeschrieben, wo Sicherheit und Garantie es fordern. Lässt sich der Versicherer auf Gebraucht- oder Nachbauteile ein, leiden oft Wert und Sicherheit deines Autos. Ein gründliches Gutachten benennt den korrekten Weg glasklar.

Bei neueren Modellen steckt hinter einer eingedrückten Stoßstange häufig Technik: Radarsensoren, Kameras und Steuergeräte, die nach der Instandsetzung neu eingestellt werden müssen. Eine Werkstatt, die das fachgerecht erledigt, ist kein Extra, sondern Pflicht für deine Sicherheit.

Trier hat eine breite Werkstattlandschaft, von der Markenvertretung bis zum freien Meisterbetrieb in den Stadtteilen und im Umland Richtung Konz und Schweich. Du bist nicht auf die nächstgelegene Adresse angewiesen, sondern wählst die, der du vertraust. Wir achten darauf, dass ihre Abrechnung gegenüber dem Versicherer hält.

Auch während der Reparatur lassen wir dich nicht allein. Liegt das Gutachten vor, gibst du deiner Wunschwerkstatt den Auftrag, und abgerechnet wird entweder direkt mit dem Versicherer oder über dich mit späterer Erstattung. Bei langen Lieferzeiten für Teile zählt die echte Standzeit für den Nutzungsausfall.

So bleibt die Hoheit über dein Fahrzeug bei dir, und bei der Reparaturqualität gehst du keine Kompromisse ein. Das wiegt umso mehr, wenn du auf den Wagen für die tägliche Fahrt über die Grenze nach Luxemburg angewiesen bist.

• Deine Trierer Werkstatt suchst du selbst aus
• Abgerechnet wird nach ortsüblichen DEKRA-Sätzen, nicht nach gedrücktem Wert
• Der Reparaturweg folgt streng den Herstellervorgaben

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Mehr dazu: Deine freie Werkstattwahl nach dem Unfall →

Schadensregulierung: typischer Ablauf

Vom Crash bis zur vollen Auszahlung folgt alles einem klaren Muster. Du gibst den Schaden auf, wir besprechen die Lage, und von da an läuft der Austausch mit der Gegenseite über uns.

Am Anfang dokumentiert ein unabhängiger Sachverständiger den Schaden. Aus seinem Gutachten ergeben sich Reparaturkosten, Wertminderung und die voraussichtliche Reparaturdauer als Basis für den Nutzungsausfall. Mit diesen Eckwerten steht die Forderung gegenüber dem Versicherer auf festem Grund.

Für dich ist die Schadensregulierung in Trier denkbar einfach: Du reichst die Belege ein, wir bündeln sie zu einer geschlossenen Forderung und legen sie der gegnerischen Versicherung vor. Damit fällt nichts unter den Tisch und keine Position bleibt liegen.

So gehen wir vor

Genug Theorie. Jetzt konkret.

• Schaden melden Du meldest uns deinen Unfall in Trier: telefonisch, per WhatsApp oder über das Formular. Die ersten Fragen klären wir sofort.
• Gutachten & Beweissicherung Wir organisieren ein unabhängiges Gutachten und sichern alle Beweise. In Trier sind wir schnell bei dir vor Ort.
• Schriftverkehr mit der Versicherung Wir übernehmen Anrufe, Termine und den gesamten Schriftverkehr mit der gegnerischen Versicherung. Du musst nicht selbst verhandeln.
• Überblick bis zum Abschluss Du siehst jederzeit den Stand deiner Akte. Wir bleiben dran, bis dein Fall in Trier abgeschlossen ist.

Mehr dazu: Nach dem Unfall: der Leitfaden für Geschädigte →

Steht die Schadenshöhe fest, liegt der nächste Schritt bei dir: fachgerecht reparieren lassen und die realen Kosten geltend machen, oder dich anhand des Gutachtens entschädigen lassen.

Schadensregulierung in Trier: der typische Ablauf

Jeder Fall ist anders, aber der Weg ähnelt sich. So sieht er in Trier typischerweise aus:

1. 1 Schaden dokumentieren und ein unabhängiges Gutachten erstellen lassen.
2. 2 Ansprüche bei der gegnerischen Versicherung anmelden: Reparatur, Wertminderung, Nutzungsausfall.
3. 3 Schriftverkehr und Rückfragen der Versicherung übernehmen wir für dich.
4. 4 Auszahlung bzw. Reparaturfreigabe. Du bleibst über jeden Schritt informiert.

Reparatur oder Auszahlung? Du entscheidest.

Du kannst deinen Schaden reparieren lassen. Oder du lässt dich auf Basis des Gutachtens auszahlen lassen (die sogenannte fiktive Abrechnung nach § 249 BGB). Was für dich sinnvoll ist, hängt vom Einzelfall ab. Bei der fiktiven Abrechnung wird die Mehrwertsteuer nicht erstattet.

Mehr dazu: Wenn die Versicherung deine Abrechnung kürzt →

Während dieser Zeit hältst du uns einfach auf dem Laufenden. Den Schriftwechsel, die Fristen und das Nachhaken beim Versicherer übernehmen wir. So musst du dich nicht zwischen dem Schichtbeginn jenseits der Grenze und der Reparatur auch noch mit der Gegenseite herumärgern.

Knifflig wird es bei der Haftungsquote. Bestreitet der Versicherer seine Haftung oder schiebt eine Mithaftung vor, ist eine saubere Dokumentation Gold wert. Im dichten Verkehr an der Römerbrücke ist der Vorwurf, du seist beim Spurwechsel oder Abbiegen mitschuld, schnell ausgesprochen. Mit Bildern, Zeugen und einem eindeutigen Gutachten lässt er sich entkräften.

Einige Versicherer dehnen die Auszahlung absichtlich, in der Hoffnung, der Geschädigte gibt irgendwann nach. Wer durchhält und keine Frist verstreichen lässt, holt sein Recht. Dieses Drangbleiben gehört zu unserer Aufgabe, damit du nicht selbst hinterhertelefonierst.

Wir erklären dir in Ruhe, was die Schreiben bedeuten und welche Optionen du hast. Die Entscheidung fällst am Schluss immer du selbst, wir bereiten sie nur so auf, dass sie für dich klar und greifbar wird.

Wie lange die Regulierung dauert, richtet sich nach dem Einzelfall. Bei klarer Haftung und vollständigen Belegen zahlt ein Versicherer oft schon nach wenigen Wochen. Mauert die Gegenseite oder kürzt zu Unrecht, bleiben wir am Ball und setzen Fristen.

Bleibt der Versicherer auf stur, ist der Weg vor das zuständige Gericht der letzte Schritt. Je nach Streitwert entscheidet das Amtsgericht Trier oder das Landgericht. Dazu kommt es selten, doch ein gründlich dokumentierter Fall mit unabhängigem Gutachten ist die beste Rüstung dafür.

• Du meldest, den Schriftwechsel führen wir
• Ein unabhängiges Gutachten bildet das Fundament
• Fristen, Haftungsquote und Kürzungen behalten wir im Blick

Unfallschwerpunkte in Trier

Wo sich der Verkehr staut und sich viele Fahrzeuge auf wenig Raum drängen, häufen sich die Unfälle. In Trier ist das vor allem das Nadelöhr an den Moselbrücken sowie die großen Pendlerstrecken Richtung Luxemburg.

Die Römerbrücke als älteste Brücke Deutschlands, die Zurmaiener Straße als Nordader und die A602 als Stadtautobahn gehören zu den Punkten mit auffällig vielen Blechschäden. Hinzu kommt die Innenstadt rund um die Petrusstraße und die Porta Nigra, wo sich Auto-, Rad- und Fußverkehr eng verzahnen.

Ebenso sind die schmalen Altstadtgassen wie die Graugasse ein typischer Schauplatz für Rangier- und Parkschäden. Was unscheinbar wirkt, trifft bei modernen Autos schnell teure Sensorik.

Unfallschwerpunkte in Trier

Damit du sofort weißt, woran du bist:

Römerbrücke und Moselquerungen

Die Römerbrücke ist die älteste Brücke Deutschlands und bündelt zusammen mit Kaiser-Wilhelm-Brücke und Konrad-Adenauer-Brücke einen großen Teil des Verkehrs über die Mosel. Enge Fahrspuren und der dichte Berufsverkehr Richtung Westen sorgen hier regelmäßig für Auffahr- und Seitenkollisionen.

Zurmaiener Straße

Als Nord-Achse entlang der Mosel führt die Zurmaiener Straße den Durchgangsverkehr aus den nördlichen Stadtteilen heran. Spurwechsel, Abbiegevorgänge und einfädelnder Verkehr ziehen Blechschäden geradezu an.

Petrusstraße und Innenstadtring

Nahe der Porta Nigra und der Fußgängerzone verläuft die Petrusstraße durch ein dichtes Geflecht aus Bussen, Radlern und Lieferverkehr. Wer ortsfremd unterwegs ist, übersieht hier leicht eine Vorfahrt oder eine reservierte Spur.

Graugasse

Innenstadtnah und schmal, geprägt vom Parksuchverkehr rund um die Altstadt. Rangierschäden, Parkrempler und Reibereien mit Radfahrern sind hier an der Tagesordnung.

Unfallgeschehen in Trier: die amtlichen Zahlen

Keine Schätzungen: Die Zahlen stammen aus dem Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder (polizeilich erfasste Unfälle mit Personenschaden).

358Unfälle 2024

37Schwerverletzte

-10,7 % Trend 2022–2024

Unfallschwerpunkte in Trier

1. 1Zurmaiener Straße55 Unfälle
2. 2Graugasse50 Unfälle
3. 3Petrusstraße46 Unfälle
4. 4Römerbrücke36 Unfälle
5. 5In der Reichsabtei31 Unfälle

Quelle: Unfallatlas der Statistischen Ämter, 2024 (Datenlizenz Deutschland Namensnennung 2.0) · Straßenzuordnung: © OpenStreetMap-Mitwirkende

Unfallschwerpunkte in Trier auf der Karte

Die Punkte zeigen, wo in Trier die meisten Unfälle mit Personenschaden erfasst wurden. Je größer der Punkt, desto mehr Unfälle.

Die amtlichen Zahlen sprechen eine deutliche Sprache. Für 2024 weist der Unfallatlas der Statistischen Ämter in Trier 358 polizeilich erfasste Unfälle mit Personenschaden aus, darunter 37 mit Schwerverletzten.

Aufschlussreich ist die Entwicklung: Zwischen 2022 und 2024 sank die Zahl der Unfälle mit Personenschaden um 10,7 Prozent, von 401 auf 358. Das ist ein erfreulicher Rückgang. Trotzdem stehen weiterhin mehrere Hundert Personenschäden pro Jahr zu Buche, und wer betroffen ist, hat von der guten Gesamtbilanz nichts.

Auch bei sinkenden Werten bleibt das Risiko im Trierer Verkehr greifbar. Der kräftige Pendlerstrom nach Luxemburg, die engen Moselbrücken und die vollen Stoßzeiten sorgen dafür, dass es dort scheppert, wo ohnehin Hochbetrieb herrscht.

Obendrein wächst die Gefahr bei nasskaltem Wetter und in der dunklen Jahreszeit. Glatte Fahrbahnen, rutschiges Herbstlaub im Moseltal und früh hereinbrechende Dunkelheit verlängern die Bremswege und trüben die Sicht. Wer in aller Frühe über die Grenze fährt, sitzt oft noch bei Nacht am Steuer.

Für dich heißt das vor allem: Auch wenn die Statistik fällt, kann ein Unfall in Trier jeden erwischen. Umso wertvoller ist es, im Ernstfall zu wissen, wer hinter dir steht und wie du deinen vollen Anspruch durchbringst.

• Moselbrücken und Pendlerstrecken sind die klassischen Brennpunkte
• An Petrusstraße und Porta Nigra ballen sich viele Verkehrsteilnehmer
• Der sinkende Trend ändert nichts an mehreren Hundert Personenschäden pro Jahr

Kosten und Erstattung: ein Rechenbeispiel

Wie viele Posten nach einem Unfall auflaufen, unterschätzen die meisten gewaltig. Mit der Reparatur ist es längst nicht getan. Wertminderung, Sachverständigen-Honorar, Nutzungsausfall und die Auslagenpauschale kommen obendrauf.

Ein Beispiel aus dem Trierer Verkehrsalltag zeigt anschaulich, wie sich ein Schaden zusammensetzt. Die Beträge dienen nur zur Veranschaulichung und hängen vom Einzelfall ab.

Was kostet dich das in Trier? Nichts.

Bei einem unverschuldeten Unfall trägt die Versicherung des Unfallverursachers alle berechtigten Kosten: Reparatur, Wertminderung, Gutachten und Nutzungsausfall. Für dich bleibt es kostenfrei.

Geschätzter Gesamtschaden Beispiel

6.222 €

Das steckt typischerweise drin

• Reparaturkosten (Kompaktklasse) 4.450 €
• Wertminderung 520 €
• Sachverständigen-Honorar 750 €
• Nutzungsausfall (8 Tage) 472 €
• Auslagenpauschale 30 €

Dein Eigenanteil

Kostenfrei

Die gegnerische Versicherung trägt die berechtigten Kosten.

Beispielhafte Aufstellung für einen Auffahrunfall an der Römerbrücke. Die tatsächlichen Beträge hängen vom Einzelfall ab.

Mehr dazu: Wertminderung: der oft übersehene Verlust →

All diese Posten stehen dir bei einem unverschuldeten Unfall zu. Damit keiner verloren geht, stellen wir eine vollständige Übersicht zusammen und belegen jede Position gegenüber dem Versicherer.

Die Reparaturkosten sind nur die Spitze des Eisbergs. Vielen Geschädigten in Trier ist gar nicht bewusst, dass ihnen zusätzlich die merkantile Wertminderung zusteht, also der Wertverlust, den ein Auto trotz einwandfreier Reparatur durch den belegten Unfall behält. Gerade bei jüngeren Fahrzeugen fällt das spürbar ins Gewicht.

Genauso wird die Auslagenpauschale für Telefon, Porto und Fahrten regelmäßig erstattet, ebenso das Honorar des neutralen Sachverständigen. Wer jeden Posten kennt und sauber nachweist, holt am Ende deutlich mehr heraus als mit der pauschalen Schnellabfindung des Versicherers.

Der Nutzungsausfall fällt oft unter den Tisch. Für jeden Tag, an dem dein Auto in der Werkstatt steht und du keinen Mietwagen nimmst, gibt es eine Entschädigung. Die Höhe richtet sich nach der Fahrzeugklasse und der im Gutachten festgehaltenen Reparaturdauer.

Wenn du in Trier ohne Auto kaum über die Grenze nach Luxemburg zur Arbeit kommst, ist der Nutzungsausfall bares Geld. Alternativ steigst du in einen Mietwagen, dessen Kosten die Gegenseite im angemessenen Rahmen trägt. Was sich für dich besser rechnet, klären wir vorher gemeinsam mit dir.

Bei einem Totalschaden zählt nicht die Reparatur, sondern die Differenz aus Wiederbeschaffungswert und Restwert. Hier setzen Versicherer gern über überregionale Restwertbörsen einen besonders hohen Restwert an, um deinen Anspruch zu schmälern. Maßgeblich ist der regionale Markt rund um Trier und die Mosel.

Diese Posten musst du weder auswendig kennen noch selbst berechnen. Genau dafür gibt es uns: Wir prüfen, welche Ansprüche dir in deinem Trierer Schadensfall offenstehen, und tragen sie restlos zusammen.

Die Verjährung solltest du nicht aus den Augen lassen: Schadensersatzansprüche verjähren in der Regel nach drei Jahren. Ein früh und sorgfältig dokumentierter Schaden sorgt dafür, dass deine Ansprüche von Anfang an belegt sind.

Der leichteste erste Schritt ist eine kurze Nachricht. Schick uns ein paar Fotos deines Unfallschadens per WhatsApp oder ruf uns an. Unverbindlich sagen wir dir, wie deine Lage aussieht und welche Schritte für dich in Trier als Nächstes sinnvoll sind.

• Reparatur, Wertminderung, Nutzungsausfall und weitere Posten
• Mietwagen oder Nutzungsausfall, je nach deiner Lebenslage
• Im Haftpflichtfall ohne jeden Eigenanteil für dich

So funktioniert Smart Reguliert in Trier

Abwicklung 100 % digital

Schadenmeldung, Unterlagen, Statusupdates: alles per WhatsApp und online. Du musst zu keinem Termin in ein Büro.

Gutachter vor Ort in Trier

Wir organisieren den Kfz-Gutachter, der zu dir kommt, nach Hause oder in die Werkstatt, du musst nirgendwo hin.